El examinador recopiló parcialmente los informes de acción y no verificó si era posible obtener documentación de las acciones de todos los demás policías que estaban en el campo, como lo indican las cámaras corporales de los oficiales Maoz y Uri. Los informes de todos los agentes de policía son de gran importancia para recopilar las conclusiones pertinentes. El examinador no actuó para verificar la información del informante que registró el incidente y para averiguar si había documentación visual adicional del accidente. Además, no consultó con los dos vehículos que estaban documentados en B/7 para averiguar si percibieron algo del suceso que precedió al accidente. El examinador explicó la forma en que se registró a los agentes de policía involucrados en el incidente y el alcance del incidente (p. 46).
El examinador no abordó la señal de alto a la salida de la intersección. Este hecho es importante para la composición explosiva. El examinador encontró que la señal de tráfico no era relevante para el viaje del acusado.
El examinador en su testimonio no sabía dónde estaba el punto de desviación del vehículo del acusado y de qué manera se desvió con el vehículo (p. 61, párrs. 31-32, p. 63, párrs. 9-11). Señalaré que no hay duda de que el acusado se desvió, que la desviación se puede ver en el video, que el acusado no tiene ninguna explicación para la desviación, ya sea que se desvió pasiva o repentinamente.
El hecho de que el examinador no mencionara la existencia y la influencia del vehículo blanco en el texto y el dibujo, en el boceto, en el informe de visualización de vídeo y en el informe resumido, pero sólo en la etapa de redacción de un dictamen complementario (P/32 y P/33) reveló el hecho. Además, el examinador no regresó a la escena para verificar los datos relevantes del vehículo blanco, no realizó un examen profesional él mismo y no remitió el video a un laboratorio especial en la Jefatura de la Policía Nacional para obtener datos numéricos del video, y con respecto a las distancias o la velocidad de viaje del vehículo blanco, no verificó el campo de visión del vehículo blanco desde la dirección del minibús, y no verificó el campo de visión desde el punto de vista del vehículo blanco hacia el minibús antes de ingresar al carril del minibús.