| El Tribunal de Distrito de Jerusalén actuando como Tribunal de Asuntos Administrativos |
| Petición administrativa 65567-06-23 Nahor Transportation Lines en la Apelación Fiscal contra el Ministerio de Transporte y Seguridad Vial – Estado de Israel y otros.
Carcasa exterior: |
| Antes | El Honorable Juez Avraham Rubin | |
| El Peticionario | Inundación de los carriles de transporte en apelaciones fiscales | |
| Contra | ||
| Encuestados | 1. Ministerio de Transporte y Seguridad Vial
2. Propiedades de Egged en la Apelación Fiscal 3. Transporte y turismo de superbus enla campaña fiscal 4. Nativ Express – Transporte público en apelaciones fiscales 5. Electra Afikim en la apelación fiscal 6. Líneas de transporte público en apelaciones fiscales 7. Soluciones de transporte Momentum en la apelación fiscal |
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Sentencia
- Tengo ante mí una petición para anular la decisión del Comité de Licitaciones del Demandado 1 (en adelante - el "Ministerio de Transporte"), fechada el 12 de junio de 2023, en la que se decidió descalificar la propuesta del Demandante, presentada en un procedimiento competitivo 09/22, que trataba sobre "Obtención de licencias para la operación de líneas de servicio en el transporte público en autobuses de las líneas Eshkol que rodean Jerusalén Oeste", y para declarar al Demandado 2 (en adelante - "Atrapado"), como ganador de dicho procedimiento. A partir de ahora, solo por conveniencia, el procedimiento competitivo se denominará "licitación" aunque no lo sea (véase al respecto - Petición de Apelación/Reclamación Administrativa 7002/19 China Motors contra el Ministerio de Transporte [publicado en Nevo] (7 de julio de 2020)). No hay disputa en que existía un defecto en la propuesta del Demandante y que, desde el momento en que el comité de licitaciones no permitió su modificación, justificó la incalificación de la propuesta. Sin embargo, el demandante sostiene que se trata de un defecto no material, que el Ministerio de Transportes estaba obligado a permitir que se corrigiera. El Ministerio de Transportes y Egged alegan que se trata de un defecto material que no puede corregirse, por lo que la propuesta del peticionario fue descalificada por ley.
- Los hechos
Se trata de una licitación para la selección de un operador de transporte público en la zona que rodea Jerusalén Oeste. El servicio requerido en la licitación es la operación de líneas de transporte público durante un periodo de diez años. El alcance financiero estimado de la licitación supera los 2.000 millones de NIS.
Como parte de los términos de la licitación, se determinó que, a cambio de los servicios prestados por el ganador de la licitación, el Ministerio de Transportes le pagaría un total de 174,24 millones de ILS al año. Como parte de la licitación, los licitadores debían competir por una suma o descuento en esta cantidad. Así, los licitantes debían indicar en su oferta financiera la cantidad que exigían recibir además de esta cantidad, o especificar las regalías que estaban dispuestos a pagar al Ministerio de Transportes, que se deducirán de esta cantidad.