Por tanto, esta estipulación incluye tres componentes; Primero, que la ley que se aplicará al acuerdo es la ley inglesa; segundo, que los tribunales de Inglaterra y Gales tienen jurisdicción exclusiva para conocer cualquier disputa derivada del régimen de garantías; Tercero, las partes dan su consentimiento a la jurisdicción de forma irrevocable.
De las palabras "Exclusivo Jurisdicción" Parece que esta es una cláusula de jurisdicción única, que establece que la jurisdicción está en manos del tribunal de Londres (Comparar con la estipulación de jurisdicción discutida en otras solicitudes municipales 4866/00 Estado de Israel contra Lloyds Underwriters, IsrSC 56(4) 433 (2002) y también utilizó el término "Jurisdicción exclusiva"), y no hay disputa entre las partes.
- La cuestión principal es si las disputas en este caso están incluidas en la estipulación, es decir, si la reclamación de indemnización está incluida en la definición "cualquier disputa derivada de este acuerdo".
Me parece que la respuesta es no. Como hemos visto anteriormente, la reclamación de participación entre las partes interesadas trata sobre las relaciones entre los propietarios de carga y los armadores, la validez de la declaración y la división de costes por la ocurrencia del riesgo entre ellos. La carta de compromiso firmada por los demandantes trata únicamente sobre la división del riesgo entre las partes interesadas. Se dirige según su lenguaje (véase la introducción) al propietario del buque y a todos los interesados en el viaje del barco - "[...] "Y otras partes en la aventura según su interés pueda surgir". Según su redacción, la cláusula de jurisdicción solo trata disputas derivadas de la carta de compromiso De este acuerdo . La reclamación de indemnización no se basa en la carta de compromiso judicial, sino en las reclamaciones de los demandantes de que sufrieron "daños" como resultado de la negligencia del propietario del barco, lo que permitió al barco embarcarse en su viaje aunque no estuviera cualificado para hacerlo.