La versión de Tawfiq (excepto por su reversión de la amenaza) fue consistente y, a pesar de los cambios insignificantes, los puntos principales se expresaron en su interrogatorio, en la confrontación y en su testimonio en el tribunal. Su versión está respaldada por pruebas corroborativas y supera las pruebas de lógica y sentido común.
Así, por ejemplo, no hay disputa en que fue el acusado quien hizo ruido al llegar al lavado, al pisar el acelerador con fuerza (según él, no lo hizo en señal de desafío, sino porque el coche llevaba mucho tiempo aparcado). De igual modo, no hay disputa de que esto enfadó mucho al fallecido. En esta situación, uno debe preguntarse por qué el fallecido atacó a Tawfiq y no al acusado que inició toda la pelea, especialmente cuando el enfrentamiento físico comenzó después de que el acusado siguiera haciendo ruido tras salir de su casa y volver a lavar como resultado.
De manera similar, el simple hecho de que el fallecido rompiera o agrietara el parabrisas del coche del demandado, lo cual no está en disputa, es coherente con la versión de Tawfiq: ¿por qué motivo tiene el fallecido que el fallecido dañe el coche del demandado si, como afirma el demandado, no tuvo una disputa con él? La cuestión se aclara a la luz de la versión del demandado (en algunas de sus declaraciones), según la cual fue él quien separó a ambos.
El argumento del demandado de que durante la pelea entre Tawfiq y el fallecido, este último rompió accidentalmente el cristal de la ventana (aunque no se puede descartar del todo en cuanto a su viabilidad física), a simple vista, no tiene sentido, ya que romper el parabrisas de un coche con la palma de la mano no es algo trivial y requiere aplicar fuerza fuerte y concentrada, no un contacto accidental (no es casualidad que en algunos coches se pueda encontrar un martillo para romper el parabrisas en una emergencia, y de forma similar, consulte el libro del forense sobre la velocidad mínima requerida para romper el parabrisas de un coche en un accidente de coche como resultado de atropellar a un peatón, que es al menos 40 km/h).