De hecho, fue posible bastarse con los hallazgos determinados hasta ahora para vincular directamente al acusado con la implicación en el asesinato, ya que se demostró que el Mitsubishi estuvo involucrado hasta el cuello siguiendo a la víctima por la mañana y más tarde por la tarde, hasta la escena real del asesinato y la fuga de los asesinos tras el incendio del Toyota, se demostró que el Mitsubishi 685 es utilizado por los residentes del Mitsubishi y está presente en él en todo momento, relevante para los actos mencionados, y ahora se ha determinado que el acusado, Él y nadie más, era la única persona que tenía acceso al suscriptor 685, y por ello estaba en Mitsubishi y gestionaba todas las llamadas telefónicas con el abonado 141 de Toyota. Sobre la base de estos claros hallazgos, fue posible omitir los detalles del resto de las pruebas y pasar inmediatamente al análisis y examen de la importancia jurídica de los hechos determinados en relación con los delitos atribuidos al acusado. Sin embargo, junto con las pruebas presentadas hasta ahora, y de una manera que elimina cualquier duda sobre si existe, el acusador pudo presentar otro cuerpo significativo de pruebas circunstanciales que vinculan al acusado con los actos que se le atribuyen, y ahora pasaré a los detalles de estos.
Evidencia adicional que complica
Eventos del 29.8.22 - Rescate del Mitsubishi y su carga en una grúa
La última documentación del Mitsubishi el día del asesinato fue alrededor de las 18:00, cuando se documentó su llegada al aparcamiento de la Sociedad de Naciones en Tel Aviv-Jaffa y aparcar en el mismo aparcamiento. Y he aquí, esa misma noche, a las 22:50, los detectives de policía vieron el Mitsubishi aparcado en el aparcamiento. Según información de inteligencia procedente del sistema Ein HaNetz, que documentaba la llegada del Mitsubishi a la zona de Jaffa por la tarde, se intentaron localizar la zona, y en un momento dado también se examinó este aparcamiento, conocido como un lugar donde se "enfriaban" coches con matrículas falsas. Desde el momento en que se identificó el vehículo, basado en el número de matrícula de identificación, el vehículo estuvo bajo vigilancia policial continua [P/122 - el director de fotografía del policía Shalev Parnas + su testimonio del 2 de mayo de 2024, pp. 41-47].