Reconocemos la verdad de que nosotros tampoco entendimos por qué las cosas se registraron en los documentos tal y como se registraron, aunque es posible que la fuente del error sea la similitud entre el nombre del testigo y el del acusado, pero no son estas cosas las relevantes, sino lo que se refleja en las propias fotografías, y en cuanto a su corrección (el vehículo Chevrolet pasando en diferentes lugares) no surgió en disputa.
En esta etapa, observamos que parece claro que el demandado no tenía conocimiento de la existencia de un sistema Ituran activo en el vehículo, teniendo en cuenta el lugar donde se compró el vehículo (un terreno para la venta de vehículos), la forma en que se compró (a Eliran Sabag, el concesionario, por la tarde y sin documentos), y antes de que se completaran los trámites para la transferencia de la propiedad, en particular que había mucho para la venta de vehículos implicados en accidentes y que posteriormente se utilizaron. Eliran Sabag también declaró que no conocía la existencia del sistema Ituran en el coche Chevrolet y, en la medida en que dependía de él, no habría aceptado instalarlo. Cuando se le preguntó al acusado sobre esto durante su testimonio, que se refería a la investigación en la que se mencionó el sistema Ituran, dijo (5 de mayo de 2024, p. 4142, párrafos 16-17), "El hecho de que haya un Ituran en el coche y todo esté documentado por las cámaras, ¿dónde está el problema? Es bueno que haya una identificación en el coche y que todo esté documentado, es excelente, todo el país está documentado."
En su resumen, la defensa argumentó que la evidencia de Ituran, que constituye una "piedra angular del caso", es prueba inadmisible, obtenida ilegalmente, con grave violación de la privacidad, engañando a los tribunales y exponiendo fallos materiales en la cadena de pruebas y la fiabilidad de los datos. La defensa se pronunció en contra de la recopilación de datos tras la desconexión del servicio, ya que el Chevrolet fue desconectado del servicio Ituran el 12 de marzo de 2020 (aproximadamente un año antes del asesinato), y a pesar de ello, el dispositivo Ituran continuó almacenando datos sobre los movimientos del vehículo y transmitiéndolos.