Antes de concluir este asunto, haremos dos comentarios adicionales.
De hecho, como argumentó la defensa, existe una diferencia entre la ubicación indicada en el memorándum preparado por el investigador Arman (P/157) y la ubicación registrada en el sistema Ituran en los momentos relevantes. Sin embargo, el mismo memorando señalaba que Arman había "recorrido la app 'Maps' de Google" hasta el lugar donde se encontraron los zapatos. Según la explicación general recibida de Ituran sobre los datos de localización del vehículo (P/450), el nivel de precisión de la ubicación depende, entre otras cosas, del número de satélites realmente recibidos en el momento del cálculo de la ubicación. El receptor de Ituran recibe los datos de transmisión transmitidos por 12 satélites y calcula la ubicación en función de esta entrada. Sin embargo, como testificó el ingeniero Yaakov Suat (que editó el documento P/450), la capacidad de recibir datos de difusión de 12 satélites no significa que los datos realmente se reciban de los 12 satélites. De hecho, no es posible saber en ningún momento cuántos satélites recibió el sistema (14 de junio de 2023, p. 2610, Q. 5 en adelante) cuando se calculó la ubicación. Según el ingeniero, la unidad Ituran instalada en el vehículo (el receptor) recibe una media de 10 satélites, y para alcanzar un nivel de precisión del 95%, debe recibir al menos tres satélites para estimar una ubicación precisa. No podemos determinar cómo se calcula la ubicación en la aplicación de Google Maps, y se puede suponer que hay una diferencia entre el receptor que es una unidad Ituran y un dispositivo móvil y su capacidad para recibir transmisiones por satélite. Es posible que la brecha se debiera, entre otras cosas, a la capacidad del teléfono móvil para introducir en el momento de calcular la ubicación. En cualquier caso, no se preguntó a Yaakov Suat en su testimonio sobre este asunto, no se nos presentó ninguna prueba al respecto, y está claro que no disponemos de herramientas suficientes para determinar el origen de la brecha entre ambos puntos de interés.