"... La moto tiene frenos delanteros con horquilla y frenos de muelle en los frenos traseros. Ahora escucha bien, ¿qué está pasando? El muelle trasero tiene un papel importante: mantener la rueda trasera constantemente en contacto con la carretera, ¿vale? El freno, tanto hacia adelante como hacia atrás, tiene un papel muy importante para absorber el impacto y calmarlo... Cuando digo que la moto explotó, no es que él se levantara y empezara a volar, la moto se levantó, su cuerpo se elevó."
El perito se refirió al modelo de la motocicleta según la matrícula del vehículo y aclaró que el conductor en el asiento trasero se sienta más alto que el asiento del conductor, con el centro de gravedad de su cuerpo por encima de los muelles traseros. El perito continuó detallando el mecanismo del incidente y la diferencia en su efecto sobre los conductores de la motocicleta [líneas prov. 18-32 en p. 54]:
"Cuando el vehículo choca con algo, se sube a algo, se baja de algo, el piloto tiene todos los medios del mundo para controlar las piernas plantadas en la superficie, sus manos agarran, sus caderas abrazando la herramienta, ¿realmente tiene el control, vale? El que está completamente fuera de control es el piloto de atrás, no tiene control sobre nada y luego lo que pasa ahí pasa así y pasa toda la opinión de que hubo un impacto en algo grande, pequeño, que hizo que la herramienta convergiera. Cuando le digo a la herramienta que converga, los muelles y frenos bajan en un punto determinado, el impacto termina, el par termina, se libera cuando se solta, sus nalgas se han desprendido, perdón otra vez, se ha desprendido de la silla y eso es lo que ha salido. No digo ni por un momento que la moto se volara por los aires, es una ilusión, ¿quién piensa eso, vale? Y ahora que está ahí arriba, tenemos una situación en la que estoy escribiendo un backlog sinérgico de cosas, ¿a qué me refiero? Si está levantada ahora y sus nalgas no tocan la silla, también tiene que bajar en algún momento, baja y se encuentra con la silla, pero podría ser señora, esa es exactamente la etapa en la que la silla ya ha bajado, y otra vez sube, porque el movimiento del muelle vuelve hasta que se desborda solo."