De manera similar, la premisa al reconstruir un accidente mortal de coche es que, en ausencia de cualquier otra indicación, el peatón cruza la carretera de un lado al otro a un ritmo uniforme, a una velocidad normal (dependiendo de la edad del peatón) y en línea recta (no en diagonal).
En nuestro caso, no hay disputa en que el acusado no frenó en ningún momento, ni antes ni después del impacto. El escenario de referencia (según el testimonio de Jaudat) tampoco es cruzar una línea recta a velocidad uniforme, sino intentar escapar de un vehículo que se desplazaba en dirección al fallecido mientras estaba en la acera y luego por la carretera.
Además, incluso si ignoramos la dificultad mencionada y examinamos el caso solo desde la perspectiva de un accidente de tráfico, el peso de la recuperación se reduce, ya que incluso una situación en la que un conductor conduce conscientemente a una velocidad que no le permite frenar a tiempo (una en la que detecta al fallecido) puede conciliarse con la intención de matar.
El examinador Partush explicó esto con sus propias palabras, cuando afirmó que, aunque había realizado una "cierta reconstrucción" (como él la llamaba), este caso no debía tratarse como un accidente de tráfico: "Porque un accidente de coche es algo no intencionado, y en este caso, por así decirlo, hay algún tipo de intención aquí. Así que no puedo determinar, a nivel de una persona que conduce de repente y tiene que reaccionar de repente, que debería haber reaccionado a la situación..." (p. 255). Y a la pregunta de por qué hizo la reconstrucción del caso, respondió que su propósito era dar una cierta "indicación" asumiendo que el demandado habría querido frenar.
Basándose en la misma razón, el examinador confirmó que, aunque los moretones encontrados en el cuerpo del fallecido pueden indicar la dirección en la que cruzó (refiriéndose a una fractura en el muslo izquierdo), la capacidad de apoyarse en esto en el caso en cuestión se reduce, si es que se reduce: "Porque hay accidentes en los que, una vez más, cuando un peatón intenta correr a la derecha y a la izquierda... Tengo una fotografía que recibí recientemente, de exactamente un caso así, de un peatón que recoge el vehículo e intenta escapar, así que no puedes, no es algo que se pueda decir" (p. 268); "... Esto significa que la ubicación de la lesión en el cuerpo te da una indicación de la dirección del cruce. No es 100 por cien, y desde luego no en el caso de un incidente específico en el que una persona intenta evitar un vehículo [...] No, quiero decir que entonces también se ve que hay casos en los que un peatón intenta evitar el vehículo. Que iba caminando, que cruzó en cierta dirección y en el último momento intentó volver a girar" (p. 299).