Además, más tarde, después de que el abogado defensor le preguntara sobre el contenido de la conversación y diera muchos detalles al respecto, se le preguntó si recordaba la conversación o solo adivinó, y admitió que realmente no recordaba esa conversación también (p. 360, líneas 10-24).
- En su opinión (P/319), Shperstein escribió sobre el vehículo, después de citar lo escrito en el informe de inspección, de la siguiente manera: "El automóvil tuvo un accidente grave en la parte delantera, después del incidente del accidente, se causaron daños al automóvil y se derrumbó en el techo, fue necesario reparar el techo y las columnas y la viga derecha del chasis, el daño a la viga del chasis según la descripción no estaba en el borde ya que el techo se derrumbó en el accidente. El daño causado al vehículo como resultado del accidente es de gran importancia, y como resultado del accidente del vehículo, se causó una disminución significativa en el valor".
En su testimonio, Sperstein confirmó que los hallazgos a los que llegó estaban escritos en el informe de inspección y que basó sus hallazgos en lo que estaba escrito en el informe (17 de julio de 2011, p. 292, líneas 24-30 y p. 325, línea 20 a p. 328, línea 22).
- Litvak, en su opinión (N/32), escribió sobre este vehículo de la siguiente manera: "De acuerdo con la descripción de los hallazgos en el informe de inspección y con referencia a las pautas en el Apéndice 2 del procedimiento del Ministerio de Transporte, el tipo de daño al chasis y la carrocería se puede atribuir a los grupos de 'baja importancia' y 'alta importancia' de acuerdo con la clasificación en el informe de inspección.
En opinión del tasador Shperstein, que se basa en los hallazgos escritos por un inspector de compras en el informe de inspección del vehículo, el tasador se refiere a la condición del vehículo que precedió a su reparación de la siguiente manera: "El automóvil tuvo un accidente grave en la parte delantera, después del evento del accidente, el automóvil provocó un colapso en el techo, fue necesario reparar el techo y las columnas y la viga del chasis derecho, el daño a la viga del chasis según la descripción no estaba en el borde ya que el techo se derrumbó en el accidente". Tengo reservas sobre las conclusiones del tasador con respecto a la descripción del incidente en el que no estuvo presente y no vio el vehículo incluso después de que fue reparado. No hay duda de que el vehículo ha sufrido daños significativos o una serie de lesiones que fueron descubiertas por un inspector de compras y clasificadas de acuerdo con el procedimiento del Ministerio de Transporte. No es posible sacar una conclusión inequívoca sobre daños significativos en la viga del chasis sobre la base de la descripción" (N/32, pp. 19-20).