Mal funcionamiento: motor = bloque motor = >, humedad = sistema de distribución = >, reemplace las correas de invocación de acuerdo con las instrucciones del fabricante
Sistema de refrigeración = Sistema de refrigeración del motor = >, corrosión/cal/obstrucciones en el radiador
Sistema de combustible = sistema de combustible y encendido = >, para coordinación
Eje delantero y sistema de dirección = sistema de dirección = >, ruido excesivo
Carrocería del chasis = Condición interior = >, Significado marginal, Parabrisas/ventanas dañados, No original = Color de la carrocería = >, Correcciones de color envolvente = Reparaciones de la carrocería, Alto significado = >, Marcas de reparación de la carrocería, Signos de impacto, Señales de reparación en el compartimiento del motor + Material, Partes de la carrocería reemplazadas, Estrías, Aplastamientos en la parte inferior/piso, Reparaciones de carrocería y pintura, Marcas de reparación en paneles + Material = Columnas = >, Marcas de relleno de material en la parte trasera.
Transmisión de potencia = Transmisión automática = >, desgaste del disco, aceite oscuro, fuga de aceite
- Dmitry testificó que llegó al Centro de Comercio y vio el automóvil allí "que estaba en una condición externa ideal, no lo vi, parecía nuevo". Dmitry señaló que atribuía importancia a la condición del motor y el chasis del automóvil. Cuando le preguntó al vendedor sobre el estado del vehículo, el vendedor le prometió que el motor del automóvil estaba en buen estado de funcionamiento y que el chasis estaba completamente limpio.
Dmitri llevó el automóvil para su inspección, por iniciativa propia, al Instituto de Computación, que conoce, a pesar de que le ofrecieron probar el automóvil en el estadio a través de un instituto que acude a ellos en el estacionamiento.
Dmitry detalló lo que le dio el inspector, al tiempo que enfatizó que estaba "encendido" en el automóvil y no prestó mucha atención a las palabras:
"No lo entiendo demasiado, pero el examinador me dijo que el coche está en buenas condiciones, hay fugas aquí y allá, realmente no son críticas en el motor, por lo que haces X en la sección del motor, me explicó que cada coche tiene una fuga aquí, una fuga allá, que no es algo que se supone que deba temer. Con respecto al chasis, me dijo que hubo accidentes, hubo accidentes de estaño, el chasis estaba limpio, también vi una casilla de verificación en la sección de cómputo de la carrocería. Eso es lo que le pregunté, vi cosas en las vigas, no me dijo mucho, no lo entiendo mucho, le pregunté qué significaba, me dijo que no había nada de qué preocuparse, que no ve nada grave, podría ser que el coche volcó, no puede decirlo con certeza, pero no sé, de alguna manera estaba tan excitado que fluí, no le presté mucha atención" (6.11.2012, p. 571, línea 27 a p. 572, línea 4; Mi énfasis – S.K.).