En cualquier caso, soy de la opinión de que estas opiniones, por regla general, no deben tener mucho peso, ya que no se ha demostrado que fueran conocidas por los demandados, y porque el vehículo fue inspeccionado en un momento diferente de aquel en el que fue inspeccionado por los demandados, y luego se repara, cuando incluso los propios tasadores testificaron que la reparación del vehículo a veces se hizo de tal manera que es difícil ver el daño, y hay dificultad para saber cómo se ven las lesiones después de la reparación.
El tasador Uriel Aharoni respondió lo siguiente:
"Abogado Odiz: Oh, espere. Por favor. Ahh, ahora verás, suponiendo que el auto haya sido reparado, excelentemente, y, uh, hicimos lo que pediste y la parte que marcamos en naranja ha sido reemplazada, ¿de acuerdo? Lo que verán más tarde es en realidad una nueva viga que ha sido reemplazada, ¿verdad? Ahora
Testigo, Sr. Aharoni: Nuevo, usado, no importa.
P: Sí, pero verá, verán un rayo normal, ¿verdad?
R: Sí.
...
P:... Estás parado en un punto completamente diferente en el tiempo.Un inspector ve el auto de manera hermosa, ordenada y maravillosa.Tal vez.Y lo ves aplastado, después de todo, es un punto completamente diferente en el tiempo, ¿de acuerdo?
R: Sí.
...
P: Ahora, y hemos escuchado descripciones, hay reparaciones que se hacen de una manera muy buena que alguien pierde un punto de soldadura.Es algo que sucede.No maliciosamente.Sucede. Un ser humano no ha visto un punto de soldadura.¿Verdad?Puede suceder.
R: Correcto" (14 de noviembre de 2012, p. 674, línea 18 a p. 676, línea 23).
Y:
P: ¿Correcto? De acuerdo. Ahora, vaya, esto se preguntó antes, quiero asegurarme de que esto también se trate de este vehículo, no hay forma en el mundo de saber en qué condición ve el inspector de automóviles el automóvil, es decir, qué se ha reparado en él, qué no se ha reparado, qué se agrega.
R: No
P: No tienes forma de saberlo, ¿verdad?
R: No" (14 de noviembre de 2012, p. 705, líneas 27-32).
Estas son las palabras del tasador Dekel Levy: