El examinador determinó un campo de visión (ver Campo de visión) y, a la luz de los hallazgos, no se trataba de una desviación activa, sino más bien de una desviación pasiva, es decir, una falta de respuesta por parte del demandado a la ejecución hipotecaria en el lado izquierdo.
"Quiero decir que esta es una desviación pasiva. lo que en realidad significa una falta de respuesta por parte del conductor a la ejecución hipotecaria" (p. 60, 25).
Al ver un video de la parte delantera del vehículo de un testigo presencial que viajaba en el carril opuesto de este a oeste, porque el autobús venía solo en su dirección de viaje, no respondió a la curva y se desvió directamente hacia una señal de tráfico, una barandilla W y un poste de electricidad.
Con base en el testimonio de testigos presenciales, grabaciones de las llamadas telefónicas del conductor, el informe de acción de un oficial de policía y sopesando la totalidad de la evidencia, testimonios, hallazgos, video y conversaciones grabadas, el examinador determinó que el conductor del autobús se quedó dormido antes de desviarse, como resultado de quedarse dormido y desviarse, causando así el accidente.
Como se indicó anteriormente, el examinador descartó la condición del vehículo y la carretera como la causa del accidente, y determinó que la causa del accidente fue la conducta del acusado. Según el examinador, si el acusado hubiera frenado, se hubiera desviado o respondido, podría haber evitado el accidente (p. 18, 10-14).
El examinador llegó a la conclusión antes mencionada:
"Teniendo en cuenta todas las pruebas en el expediente de la investigación, por supuesto, viendo el video y verificando la integridad del autobús, y verificando el teléfono móvil del conductor con respecto a las horas de viaje y lo que luego le dijo al propietario del automóvil que en realidad era su hermano quien se quedó dormido. Una llamada telefónica realizada después del accidente. Sopesando también lo que afirmó en su informe de detención, según los testimonios de los pasajeros que lo vieron durmiendo, según la buena conducta del autobús, que no hubo respuesta del conductor y que el estruendo que escuchó fue el estruendo de un poste eléctrico" (pp. 27, 25-31).