"... Refiérame a los interrogatorios del conductor donde afirmó haber perturbado el vehículo ... B/33 La referencia era a la solicitud de la Oficina del Fiscal del Estado y no a algo que yo determinara. Y si el conductor del automóvil hubiera frenado o incitado el volante, podría haber reaccionado y evitado el accidente, frenando incluso en el acto. Y en este momento, la afirmación que está haciendo aquí es un testimonio suprimido. No se planteó ningún reclamo de perturbación del movimiento en absoluto... y un carro blanco que salió del bosque" (p. 40, 20-32).
"... Si, y de hecho el conductor hubiera reclamado algún vehículo que lo estaba molestando, lógicamente habría girado el volante hacia la izquierda y no hacia la derecha en la dirección del 'peligro' como ha argumentado aquí" (p. 41 P. 1-2).
"Y si el conductor del automóvil hubiera frenado o incitado el volante, podría haber reaccionado y evitado el accidente, frenando incluso en el acto... Y si nos referimos al argumento que usted plantea aquí, de que el vehículo blanco que salió del bosque de cosecha giró a la derecha, si y de hecho el conductor hubiera reclamado algún vehículo que lo estaba molestando, lógicamente habría girado el volante hacia la izquierda y no hacia la derecha en la dirección del peligro como usted ha argumentado aquí" (pp. 40, 29-32 y p. 41, párrs. 1-2)
"Si hubiera estado involucrado otro vehículo o vehículo que realmente se hubiera ido y sorprendido al conductor del autobús desde una distancia muy corta y no desde una distancia larga que no se puede cuantificar según el video, el conductor del autobús habría sido lógico y no habría hablado de dirección y frenado, lógicamente, habría huido del peligro hacia el lado izquierdo y no habría entrado en el peligro... Una vez más, en todos los interrogatorios del sospechoso no reclamó ningún vehículo por el que se le preguntara" (pp. 43, 31-33, pp. 44, 1-3).
"A la pregunta del conductor del automóvil que se sorprende cuando una curva, cuando cualquier otra cosa viene por sorpresa al vehículo que tiene delante y trata de evadir, en este caso si el conductor del automóvil hubiera frenado e incitado al automóvil, hubiera reaccionado para detener el autobús e incluso hubiera entrado en el automóvil delantero por detrás, no habríamos llegado al trágico resultado de que 4 pasajeros murieron y 12 pasajeros resultaron heridos" (pp. 50, 13-16).