Casos legales

Acción colectiva (Tel Aviv) 11278-10-19 Yehoshua Klein contra Refinerías de Petróleo Ltd. - parte 62

January 13, 2026
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El abogado Sr. A.  Prinz:    Y comprobaste, entre otras cosas, comparaste la zona de Haifa con otras zonas.

El testigo, el profesor Sr. S.  Lynn: De acuerdo

El abogado Sr. A.  Prinz:    ¿Recuerdas cuáles fueron tus resultados en el estudio?

El testigo, el profesor Sr. S.  Lynn: Anónimo.

El abogado Sr. A.  Prinz:    No. 

El testigo, el profesor Sr. S.  Lynn: Pero puedes leer, no es un problema

El abogado Sr. A.  Prinz:    Te digo que la incidencia de cáncer entre los jóvenes del distrito Haifa Fue Bajo de la media nacional también se encontró que la incidencia de cáncer en el distrito de Haifa Bajo De distritos como Tel Aviv, Centro, Sur e incluso un poco de Jerusalén

El testigo, el profesor Sr. S.  Lynn: Vale, razonable.

(p. 809).

  1. El profesor Lin también confirmó en su interrogatorio que otro de sus artículos, mencionado por el profesor Grotto, es "Linfoma no Hodgkin" (2009) (Prueba M/58). Este artículo señalaba, entre otras cosas, que la mayoría de estos casos de linfoma tienen más  de 60 años.  El informe trata su capítulo 1 sobre "Cáncer y exposición a la contaminación del aire del tráfico", y se señala al final del capítulo que el propósito del estudio es: "... para analizar una posible conexión entre morbilidad de la NHL y la residencia cerca de carreteras de tráfico intenso ... entre la población judía en el área de Haifa" (ibid., p. 638 arriba).
  2. Más adelante en el artículo, en el capítulo sobre los resultados y la discusión (páginas 639-640), se indica, entre otras cosas, que la distancia desde la carretera para cada paciente con linfoma estaba entre cero y 700 metros, con un valor medio de 56,5 metros. La alta incidencia de linfoma en zonas cercanas a las carreteras principales/principales puede indicar una posible asociación entre vivir en estas zonas y el riesgo de enfermedad (página 640, abajo a la derecha).  No hay duda de que, en su caso, toda la cuestión de la contaminación procedente de los medios de transporte no fue considerada por los solicitantes (ni por los expertos en su nombre) en el marco de su solicitud de aprobación aquí.
  3. Además, en la página 640 en la parte inferior izquierda, los investigadores (incluido el profesor Lin) afirman que, entre otras cosas, la contaminación del aire industrial es un factor de riesgo significativo en el área de la bahía de Haifa. Aun así, y aunque en el pasado ha habido varios intentos de investigar la relación "entre los niveles elevados de contaminación atmosférica en la metrópoli de Haifa y las tasas locales de morbilidad", los resultados de la mayoría de los estudios previos fueron en gran medida inconclusos y no revelaron una asociación significativa entre la morbilidad de la incidencia y los niveles locales de contaminación atmosférica (Avnimelech 2005, Portnov et    2009).." (Véase 46/63).  Al profesor Lin,  y quizás también al profesor Grotto, autor de este artículo nº 45 del documento de posición, las soluciones, ¿cómo se reconcilian las cosas escritas arriba con la tesis que el profesor Lin está planteando actualmente en su opinión, y que debe aprenderse de los documentos del profesor Grotto?
  4. En el contexto del artículo anterior, se le preguntó y respondió al profesor Lin de la siguiente manera:

El abogado Sr. A.  Prinz:    En el que realmente estás Has examinado la conexión entre Vivir cerca de una carretera Principales y NHL¿Derecha?

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