Más adelante en la carta, se requiere que Lehavot convoque urgentemente reuniones de trabajo con las partes implicadas para discutir cómo reactivar el acuerdo, "reducir los daños" causados a Danan como resultado de las violaciones y "compensar" a Dan por los daños hasta ahora debidos a las infracciones, incluyendo en lo relativo a los sistemas de extinción de incendios en los autobuses (M/133, párrafo 6).
- La imagen que emerge de la Biblia es que surgió una dificultad desde el principio respecto al sector de autobuses, una dificultad que llevó a Lehavot a señalar en julio de 2016 que no habría ventas de sistemas de autobuses por parte de Danan ("quizá en una etapa posterior, cuando el mercado se estabilice", M/63), sin la respuesta o reserva de Danan.
Al mismo tiempo, el sector de autobuses en su conjunto no ha sido completamente eliminado de la agenda. La zona fue mencionada en una reunión celebrada en septiembre de 2016, y ese mismo mes Danan también firmó un acuerdo de desarrollo respecto a una zona que, según él, estaba destinada a ser utilizada para la prestación de servicios de autobús (M/136; p. 240, párrafos 4-19). El sector de autobuses también fue mencionado en la correspondencia entre las partes de noviembre de 2016 y durante 2017. [4] Parece que a lo largo del periodo, las partes han actuado, en cooperación de un tipo u otro, con la intención o esperanza de que la conducta se lleve en el camino correcto y que sea posible actuar para promover la actividad en cuestión en el ámbito de los autobuses. En la práctica, Danan también realizó cierta actividad en el campo, pero fue limitada y no duró mucho.
- El material probatorio Reflejando el acuerdo de Danan de posponer y comenzar gradualmente la actividad en el sector de autobuses (en lugar de abandonar esta actividad por completo), con la esperanza de que sea posible en el futuro. Esta conclusión También es coherente con lo que se indica en la declaración de Danan, según la cual en julio de 2016 Lehavot anunció que Danan no aceptaría el sector de autobuses, y que Danan "no tuvo más remedio que 'tragarse la amarga píldora' y seguir cumpliendo el acuerdo por su parte (aunque no dio su consentimiento para reducir esta actividad). Klil del acuerdo)" (Mi énfasis - T.A. ), con la esperanza de que la exclusividad en la segunda fase del acuerdo lo recompense (párrafos 15-16 de la declaración de demanda).
- Los testimonios que se escucharon no contradicen a la Lo mencionado anteriormente y se sentó con él.
"R: No recuerdo, ni por un momento, que renuncié al tema de los autobuses. Puedo decir que Shalhavot todo el tiempo intentaron frustrarlo por su falta de conciencia, del acuerdo, con el señor Misha. Y nos tragamos la pastilla, hasta que llegó el día [...]"