Además, se alegó que, en otros casos, la calidad de la gestión de fallos por parte de Danan era pobre, y Lehavot se vio obligado a enviar un equipo en su nombre para repetir el servicio, eventos que causaron fricciones con los clientes y gastos innecesarios, cuando en lugar de llegar a una situación de externalización del servicio acordado, Lehavot se encontró pagando a un contratista externo (Danan) al mismo tiempo que realizaba los servicios por sí mismo.
- Según Lehavot, en la práctica, Danan le devolvió el sector de servicios de autobuses, de una manera que requería que se mantuvieran técnicos adecuados, sin poder equilibrar esto ofreciendo servicios en zonas más rentables. La suma exigida por Lehavot en este sentido se describió como sus gastos totales relacionados con el mantenimiento de un sistema de servicios para el sector de autobuses.
- La base probatoria presentada muestra que el caso efectivamente actuó por sí mismo en la prestación de servicio a los autobuses según consideraciones económicas, lo que llevó, entre otras cosas, a que no respondió a todas las llamadas de servicio, ya fuera dentro del tiempo requerido por el cliente o en absoluto, si consideraba que no sería rentable para ello.
- Este asunto aparece en correspondencia en tiempo real (como: correo electrónico M/144 fechado el 19 de febrero de 2017; correo electrónico M/145 fechado el 25 de abril de 2017), descrito en el testimonio del director del sistema de servicios, quien no fue contrainterrogado sobre el asunto (pp. 176, 6-20; p. 177, 19-27; p. 186, 1-3), y de hecho fue confirmado por testimonios escuchados en nombre de la propia Danan.
Navot, que es el director del Departamento de Llamas de Danan, confirmó que hubo casos, dijo, en los que Danan dijo: "No estamos haciendo este trabajo, está demasiado lejos, no es rentable" (p. 285, párrafos 16-24). La persona encargada de los técnicos en Danan también confirmó que existieron tales casos (p. 399, s. 29 - p. 400, s. 7).
Respecto a la negativa a enviar a un técnico para el servicio de autobús porque no era rentable económicamente para Danan, Dekel dijo en su interrogatorio que "esta no es una afirmación que me resulte extraña" (p. 346, 20 - p. 347, 1), y también confirmó de hecho que Danan se negó de vez en cuando a prestar servicio por razones económicas (pp. 347, 20-25).