Cabe señalar que en el informe de incidente de la tripulación del buque (también elaborado el 12 de octubre de 2015) no hay un informe similar sobre la liberación del cable nº 1, pero no hay disputa, incluso según este informe, que a las 17:00 el flujo de combustible se detuvo debido a que los vientos alcanzaron una velocidad de 25 nudos, tal como se acordó previamente en la lista de verificación (párrafo 48 de la lista).
- Según el Informe Gidron, la velocidad del viento en las horas siguientes osciló entre 25 y 30 nudos, lo cual también se refleja en el informe de incidente de la tripulación del buque.
Según el informe de Gidron, "A las 18:00 tirámos del cable 1 unos 1-2 metros y reforzamos el freno."
- Alrededor de las 19:00, la velocidad del viento alcanzó los 30 nudos, según el informe de incidente del equipo, así como el informe de Gidron.
Alrededor de las 19:30 se decidió desmontar y desconectar la tubería que bombeaba combustible al barco, conforme a la Sección 48 de la Lista de Control, y alrededor de esa hora la tubería fue bajada al agua.
Poco después (hasta alrededor de las 20:00), cuando el viento alcanzó una velocidad de 30 nudos, el cable nº 1 se liberó a una distancia de unos 10 metros, lo cual es claramente evidente en los informes de incidentes de Gidron y el equipo.
- Según el informe de incidente preparado por la tripulación, cuando el cable nº 1 fue liberado a una distancia de 10 metros, el tripulante logró reducirlo a una distancia de solo 2 metros, mientras que al mismo tiempo el cabo Gidron ordena no tocar cuerdas ni otros cables hasta que el tiempo se calme, lo que se esperaba ocurriera en una o dos horas.
Este último hecho se basa en el informe de incidente en tiempo real del equipo, y no fue contradicho en las pruebas, ni en el informe Gidron ni en su testimonio ante mí (véase p. 19 de la transcripción de la reunión del 8 de junio de 2025, a partir de la línea 30).
- Alrededor de las 20:10, la cuerda atada a la boya nº 1 se rompió, y más tarde el cable continuó aflojándose y finalmente se desconectó.
A las 20:30, se soltaron los cables atados a las boyas 2 y 3, y se rasgaron las cuerdas atadas a estas boyas.