"El testigo, Sr. Aharon: Sí. En cuanto a ese campo específico, es así. Los examinadores me pidieron que tuviera más cuidado con sus autos porque la mayoría de los autos fueron después de un accidente, son autos que fueron después de un accidente.
Cuál:... Y cuando dices examinadores, ¿a quién te refieres? ¿Quién te lo dijo?
R: A Itzik y Yossi, por supuesto.
Cuál:... Entonces, ¿qué significa ser más cuidadoso como examinador asistente, qué, qué significa?
R: El significado de buscar, a veces me dejaba en sus autos incluso, busca el accidente por mí, quiero que lo encuentres. Aunque no hubiera encontrado a algunos de ellos, vendría a mostrarme dónde fue el accidente...
P: Cuando dices, ¿quieres decir?
A: A Itzik" (8 de julio de 2013, p. 1490, líneas 9-23).
Tomer también señaló que solían llamar a la gente del campo del comercio en el centro "los justos" y a la pregunta de por qué, interrogó, porque llevaban kipás.
En su contrainterrogatorio, respondió que las fechas 2007-2009 no eran exactas y que no recordaba en qué fecha durante 2007 comenzó a trabajar en el Instituto del Sur.
El acusador también le preguntó si estaba presente cuando los examinadores explicaban las pruebas a los clientes y respondió que había casos en los que estaba presente, pero no siempre.
- Amnon Levy Avshalom testificó que en las fechas relevantes de la acusación, dirigía un instituto de pruebas de automóviles adyacente al Southern Institute. Hasta 2002, trabajó en el Instituto del Sur como examinador. Conocía a los acusados 4 y 5 del Instituto. Amnon señaló que, aunque existe competencia entre los institutos de pruebas, cuando hay un problema de profesionalismo, consultaría con el demandado 4. Además, el acusado 4 le traía autos para su inspección, y con estos autos tenía mucho cuidado porque eran autos después de accidentes, en condiciones medias o menos. También señaló que traerían autos del Trade in Center.
Amnon relató un caso de un automóvil que inspeccionó, en el que dudó después de ver que había puesto material en el chasis para camuflar un accidente y, por lo tanto, consultó con el acusado 4. Llevó el automóvil al acusado 4 y lo inspeccionaron juntos. Después de revisar el automóvil y mostrarle al acusado 4 sus sospechas, escribieron juntos que el automóvil había tenido un accidente. El acusado 4 le advirtió al mismo tiempo, sobre los vehículos del Centro de Comercio, y le dijo: "Cuidado con ellos, me advirtió inequívocamente que todos los autos que vengan de ellos deben estar atentos y tener cuidado, porque sus autos no siempre son los mejores".
- Najman Zissin testificó que es el director administrativo del Instituto del Sur, en el que operan dos institutos, uno en Rehovot y otro en Jaffa. Según él, ha estado haciendo esto durante casi 40 años. El Instituto del Sur tiene un director profesional llamado Avraham Ziggy y hay alrededor de 17 empleados profesionales. El instituto tiene principalmente dos examinadores de compras, los demandados 4 y 5. Nachman confirmó que el documento N/45 indica el número de pruebas realizadas entre los años 2005 y 2010, alrededor de 16.791 pruebas, la mayoría de las cuales fueron realizadas por los acusados 4 y 5. También señaló que hubo dos demandas presentadas en su contra en las que se llegó a un acuerdo.
Nachman testificó que el Ministerio de Transporte generalmente no está involucrado en el tema de las inspecciones de compra, y que está involucrado en este asunto solo cuando se presenta la queja de un cliente.