"Para un automóvil de 8 años con 175,000 kilómetros, esa no es una mala calificación en absoluto, ¿verdad?
R: Es un no-no, no es una buena calificación. Medio.
P: Medio. Pero, ¿estará de acuerdo conmigo en que una puntuación de 82 en el chasis, una puntuación de 82 en el chasis para un automóvil de seis meses y una puntuación de 82 para un chasis en un automóvil de diez años es lo mismo? No.
R: No.
P: No. ¿Derecha? No. Después de todo, la edad tiene un significado
R: Correcto.
P: Algún tipo de desgaste que se acumula y luego dices, revisa el auto como un paquete, no solo de acuerdo con una escala en particular.
R: Así es, y también está escrito aquí.
P: Escriba un resumen combinado arriba, correcto, dependiendo del año de fabricación, incluso si está escrito arriba, correcto. Ahora, en esta ponderación, cuando estamos hablando, por ejemplo, el kilometraje es un elemento muy importante, de nuevo, diez mil kilómetros, sería una pena para él tener uno, tener un chasis así, pero cuanto más viaja, más expuesto está a los acontecimientos, obviamente.
R: Correcto" (14 de noviembre de 2012, p. 757, líneas 5-21).
No es posible establecer una conclusión clara en este asunto a partir de estas palabras por sí solas y, en cualquier caso, estamos tratando con un hecho que habría sido fácil de probar con pruebas objetivas, y dado que la acusadora se abstuvo de aportar estas pruebas, también es necesario actuar de acuerdo con su deber en este asunto.
- Encontré que el testimonio de Yehezkel, que fortalece las afirmaciones del acusado 3, es confiable, como se detalla anteriormente en el capítulo que trata de las adiciones escritas a mano a los informes de inspección.
- La versión del demandado 3 y su confiabilidad
Versión del demandado 3
- La versión del demandado 3 con respecto a los clientes individuales, en la medida en que les prestó especial atención, se detallará en el marco del análisis de los clientes.
- Sin embargo, la versión del demandado 3 como regla general es que lo que está escrito en los informes de inspección refleja correctamente la condición del vehículo, y que dio a los clientes de manera correcta, clara, explícita y detallada los hallazgos escritos en el informe de inspección.
- También afirmó que conocía a Yoram Rihani y Avi Levy, pero que no tenía una relación amistosa con ellos, y que es posible que le hayan ofrecido algún tipo de compensación para ayudar a vender los vehículos del Centro de Comercio, pero que nunca aceptó dicha compensación y siempre proporcionó información completa y correcta a los clientes.
El demandado 3 señaló que, de acuerdo con las instrucciones del Ministerio de Transporte, la palabra "accidente" no se puede usar en relación con las lesiones causadas a los vehículos, y a las muchas preguntas formuladas por el demandante sobre si este o aquel vehículo había tenido un accidente, respondió que no podía usar ese término.